Roztok semaforu

roztok semaforu
roztok semaforu (2)

Analýza dopravného toku

Vzory zmien objemu premávky

Špičkové hodiny:Počas ranných a večerných časov dochádzania v pracovné dni, napríklad od 7 do 9:00 a počas večernej dopravnej špičky od 17:00 do 19:00, dosiahne objem premávky svoj vrchol. V tejto dobe je front vozidla bežným javom na hlavných cestách a vozidlá sa pohybujú pomaly. Napríklad na križovatke spájajúcej centrálnu obchodnú štvrť a obytnú oblasť v meste môže počas špičkových hodín prechádzať 50 až 80 vozidiel.

Hodiny mimo špičky:Počas bezosovných hodín v pracovné dni a cez víkendy je objem premávky relatívne nízky a vozidlá sa pohybujú relatívne rýchlejšou rýchlosťou. Napríklad od 10:00 do 15:00 v pracovné dni a počas dňa cez víkendy môže prechádzať 20 až 40 vozidiel za minútu.

Kompozícia vozidla

PRivate Autom: môžu predstavovať 60% až 80% zCelkový objem premávky.
Taxi: v centre mesta, železničné stanice aobchodné oblasti, počet taxíkov aAutá na jazdu sa zvýšia.
Trucks: Na niektorých križovatkách blízko logistikyParky a Indus [skúšobné oblasti, objem premávkynákladných automobilov bude relatívne vysoký.
Autobusy: Zvyčajne prechádza autobusom každých párminúty.

Analýza toku pre chodcov

Vzory zmien objemu pre chodcov

Špičkové hodiny:Tok chodcov na križovatkách v komerčných oblastiach dosiahne svoj vrchol cez víkendy a sviatky. Napríklad na križovatkách v blízkosti veľkých nákupných centier a nákupných centier, od 14:00 do 18:00, môže cez víkendy prechádzať 80 až 120 ľudí za minútu. Okrem toho na križovatkách v blízkosti škôl sa prietok pre chodcov výrazne zvýši počas príchodu školy a prepustenia.

Hodiny mimo špičky:Počas nečlenských hodín v pracovných dňoch a na niektorých križovatkách v nekomerčných oblastiach je prietok pre chodcov relatívne nízky. Napríklad od 9 do 11:00 a od 13:00 do 15:00 v pracovných dňoch v križovatkách v blízkosti bežných obytných oblastí môže byť iba 10 až 20 ľudí, ktorí prechádzajú za minútu.

Zloženie davu

Kancelária: Počas hodín dochádzania
V týždňoch sú kancelárskymi pracovníkmi hlavnou skupinou
Študenti: Na križovatkách v blízkosti škôl počasŠkola príchod a prepustenie časov,Študenti budú hlavnou skupinou.
Turisti: Na križovatkách blízko turistaAtrakcie, turisti sú hlavnou skupinou.
Obyvatelia: Na križovatkách v blízkosti obytnýchOblasti, čas výletov obyvateľov je relatívnerozptýlený.

 

roztok semaforu (3)

① nasadenie snímača detekcie pedestrianov: senzory detekcie chodcov,
ako sú infračervené senzory, senzory tlaku alebo senzory analýzy videa, sú
nainštalované na oboch koncoch prechodu pre chodcov. Keď sa chodca priblíži k
čakacia plocha, senzor rýchlo zachytí signál a prenáša ho na
Systém riadenia dopravného signálu.

Úplne prezentujte dynamické informácie o ľuďoch alebo objektoch v
priestor. Rozsudok chodcov v reálnom čase prejsť cez ulicu.

②Diverzifikované formuláre displeja: Okrem tradičných okrúhlych červených a zelených signálnych svetiel sa pridávajú vzory v tvare človeka a svetlá s cestnými studmi. Zelený ľudský obrázok naznačuje, že je povolený prechod, zatiaľ čo statický červený ľudský obrázok naznačuje, že priechod je zakázaný. Obrázok je intuitívny a je obzvlášť ľahký pre deti, starších ľudí a ľudí, ktorí nie sú oboznámení s pravidlami dopravy.

Súvisí s semaformi na križovatkách, môže aktívne podnietiť stav semaforov a chodcov, aby prešli cez ulicu z prechodov Zebra. Podporuje prepojenie s mletými svetlami.

roztok semafore (4)

Nastavenie pásma zelených vĺn: analýzou dopravných podmienok v hlavnomkrižovatky cestnej premávky v regióne a kombinácia existujúcej križovatkyPlány, načasovanie je optimalizované na koordináciu a prepojenie križovatiek,Znížte počet zastávok pre motorové vozidlá a celkovo zlepšíteÚčinnosť premávky regionálnych cestných sekcií.

Cieľom technológie koordinácie inteligentného semaforu je riadiť premávku
svetlá na viacerých križovatkách prepojeným spôsobom, čo umožňuje prejsť vozidlamicez viaceré križovatky nepretržite pri špecifickej rýchlosti bezstretnutie s červenými svetlami.

Platforma riadiaceho systému dopravného signálu: Realizujte diaľkové ovládanie a zjednotené odoslanie sieťových križovatiek v regióne, diaľkovo zamknite fázu každej príslušnej križovatky
prostredníctvom platformy na riadenie signálu počas veľkých udalostí, sviatkov a
dôležité bezpečnostné úlohy a upravte trvanie fázy v reálnom čase
Zaistite hladkú premávku.

Spoliehanie sa na kontrolu koordinácie kmeňa založeného na premávke (zelená
vlnové pásmo) a indukčná kontrola. Zároveň rôzne pomocné
Metódy regulácie optimalizácie, ako je kontrola kríženia pre chodcov,
Variabilné riadenie jazdného pruhu, kontrola prílivového jazdného pruhu, „kontrola priority zbernice, špeciálna
Kontrola služieb, kontrola preťaženia atď. sú implementované podľa
Skutočné podmienky rôznych cestných sekcií a križovatiek.big
Údaje inteligentne analyzujú situáciu bezpečnosti dopravy na intersec-
Slúži ako „tajomník údajov“ pre optimalizáciu a kontrolu dopravy.

Názov
roztok semaforu (5)

Keď je vozidlo zistené, čaká na prejdenie určitým smerom, systém riadenia dopravného signáluAutomaticky upravuje fázu a trvanie zeleného svetla semaforu podľa predvoleného algoritmu.Napríklad, keď dĺžka frontu vozidiel v ľavom pruhu pruhu presahuje určitú prahovú hodnotu,Systém vhodne rozširuje trvanie zeleného svetla signálu ľavého otáčania v tomto smere, čo dáva priorituna vozidlá na pretáčanie ľavým otáčaním a skrátenie čakacej doby vozidla.

roztok semaforu (5)
roztok semaforu (5)
roztok semaforu (2)
roztok semaforu (5)
Názov

Dopravné výhody:Vyhodnoťte priemernú čakaciu dobu, dopravnú kapacitu, index preťaženia a ďalšie ukazovatele vozidiel na križovatkách pred a po implementácii systému. Vplyv zlepšovania systému na dopravné podmienky. Očakáva sa, že po implementácii tohto plánu sa priemerná čakacia doba vozidiel na križovatkách výrazne zníži a dopravná kapacita sa zvýši o 20% -50%, zníži sa index preťaženia o 30% -60%.

Sociálne výhody:Znížte emisie výfukových plynov z vozidiel v dôsledku dlhých čakacích časov a častého štartu a zastavenia a zlepšujte kvalitu mestského ovzdušia. Zároveň zlepšenie úrovne bezpečnosti dopravy, zníženie výskytu dopravných nehôd a poskytovanie bezpečnejšieho a pohodlnejšieho dopravného prostredia pre cestovanie občanov.

Ekonomické výhody:Zlepšiť efektívnosť dopravy, znížiť spotrebu paliva vozidiel a náklady na časové náklady, nižšie náklady na prepravu logistiky a podporujte výstavu mestského hospodárskeho rozvoja. Prostredníctvom vyhodnotenia výhod neustále optimalizujte systémové riešenia, aby sa zabezpečilo maximum